В минувшие выходные участники Наро-Фоминской экспедиции-2026 провели поисковые работы на месте падения самолёта Миг-3 №3145, на котором 29 октября 1941 года не вернулся со своего последнего боевого задания пилот 2-й авиаэскадрильи 565-го истребительного авиаполка 6-го истребительного авиакорпуса ПВО сержант Александр Андреевич Серов. Несмотря на то, что самолет был обнаружен еще далекой осенью 2011 года и успешно идентифицирован, точку в этой истории по нашему общему мнению, ставить пока рано. Пилот числится пропавшим без вести, поэтому главная задача — попытаться найти останки лётчика.
Фрагменты истребителя находятся на большой площади, однако в ходе прошлогодней экспедиции поисковикам всё-таки удалось обнаружить едва заметную заплывшую от времени воронку от столкновения самолета с землей. Поэтому основную часть экспедиции посвятили полному обследованию воронки на наличие/отсутствие останков лётчика, личных вещей и снаряжения пилота. Параллельной задачей был поиск дублей номера самолета, а также обнаружение пока неизвестного нам номера мотора истребителя.
В ходе работ удалось полностью обследовать воронку, по результатам которых из земли были извлечены многочисленные фрагменты мотора, вал с редуктором и втулкой стакана лопостей. На фрагменте так называемой «капотной ленты» был обнаружен дубль номера самолета — 3145. Важно отметить, что это уже третий дубль номера самолета. Во время осенней экспедиции дубль был найден на раннем пятиугольном лючке. Следов летчика на месте этого раскопа обнаружить не удалось, однако, можно сделать вывод, что, в результате удара о землю, самолет скапотировал, а часть фюзеляжа, вместе с летчиком, просто оторвало от мотора и выбросило по инерции. На это указывает направление разброса фрагментов самолета и характерные обнаруженные детали на удаленном от воронки расстоянии. Поэтому останавливаться рано, а поисковые работы в районе обнаружения самолёта будут продолжены во время следующего этапа экспедиции. Так как самолет Серова упал на немецкие позиции, не исключена версия захоронения летчика противником.
Александр Андреевич Серов родился в 1921 году в селе Вороньи выселки (Захарово) Захаровского района Рязанской области. Отец Александра — Серов Андрей Николаевич проживал в г. Москва на Шоссе Энтузиастов. В Красную армию Александр Серов призван в 1940 г. Первомайским РВК г. Москвы. В 1941 г. – закончил обучение в Борисоглебской военной авиационной школе пилотов. 5 октября 1941 года был зачислен на должность пилота в 565 ИАП в Московский военный округ. 29 октября 1941 г. был сбит истребительной авиацией при поддержке зенитной артиллерии противника.
Согласно документам 565-го ИАП, в этот день на выполнение боевого задания с аэродрома в Раменском в 8 часов 32 минуты в составе звена вылетели: командир 2-й авиаэскадрильи лейтенант Лемешкин Я.Е., командир звена мл. лейтенант Зорин В.А. и пилот сержант Серов А.А. Цель, согласно документам — патрулирование в районе Подольск-Лопасня. Не вернулись с боевого задания два лётчика – лейтенант Лемешкин Я.Е. (попал в плен, самолет был обнаружен в 2025 г.) и сержант Серов А.А. Третий пилот вернулся и благополучно произвёл посадку на свой аэродром. По докладу вернувшегося лётчика командира звена мл. лейтенанта Зорина В.А. звено при ведущем командире эскадрильи задание выполняли не в своей зоне патрулирования Подольск-Лопасня. Ведущий — ст. лейтенант Лемешкин, повёл звено вдоль шоссе Подольск-Малоярославец и не долетел до Малоярославца 8 км. В районе Доброе (возможно имеется в виду Добрино), звено было внезапно атаковано на высоте 1500 м группой немецких истребителей (до трёх самолётов по докладу мл. лейтенанта Зорина). В это же время с земли вёлся зенитный огонь. Зорин отбил атаку, при которой атаковывали Серова. После выхода из атаки Зорин наблюдал горящий самолёт Лемешкина, который шёл на снижение, а второй ведомый Серов планировал. После чего Зорин на бреющем полёте ушёл домой. Самолет Серова упал в районе Наро-Фоминска, так же, как и самолет ст. лейтенанта Лемешкина.
В экспедиции принимали участие поисковики отрядов: «Бумеранг — ДОСААФ» (Наро-Фоминск), «Патриот» (г.о. Молодёжный), «Витязь» (Москва), «Военно-патриотический клуб «Полёт» (школа №2057), «Память» (г. Обнинск), а так же волонтеры поисковых отрядов из Москвы, Кубинки, Обнинска и Наро-Фоминска.
Памятный знак на месте падения самолета сержанта Александра Андреевича Серова был установлен ПО «Патриот» (г. Наро-Фоминск) в рамках отрядного проекта «Знак памяти» при поддержке группы «Прерванный полет» (Москва) и ПО «Высота» (Наро-Фоминск) 13 августа 2016 года.
